ঢাকা
০৪ আগস্ট ২০২৬
দেশজুড়ে
খাগড়াছড়ি মহালছড়িতে নূরে মদিনা হাফিজিয়া মাদ্রাসা ও এতিমখানার শুভ উদ্বোধন। ​ রাতে দুঃসাহসিক উদ্ধার অভিযান: কর্ণফুলী চ্যানেলে বিকল কন্টেইনার জাহাজ মুক্ত ছাত্রদল-শিবির সংঘাত: থমথমে ঢাকা আলিয়া মাদ্রাসা ক্যাম্পাস বালুর বস্তা থেকে হঠাৎ বিস্ফোরণ! বরিশালে শিশুসহ দগ্ধ ৩ জাতীয় সম্পদ রক্ষার ডাক: ১৫ আগস্ট ‘চট্টগ্রাম বন্দর রক্ষা নাগরিক কনভেনশন’ ​ চট্টগ্রামে তীব্র গ্যাস সংকট:  চরম ভোগান্তিতে গৃহিণী ও যাত্রীরা পরিচ্ছন্ন দেশ গঠনে দেশবাসীকে ঐক্যবদ্ধ হওয়ার আহ্বান প্রধানমন্ত্রীর চট্টগ্রাম দামপাড়ায় সিএমপি’র জাঁকজমকপূর্ণ ‘গ্র্যান্ড মাস্টার প্যারেড’ অনুষ্ঠিত খাগড়াছড়ির দুর্গম পাহাড়ে ৩৯৭ শিশুর মুখে হাসি: হাতে পৌঁছালো চক-স্লেট ​ “পুলিশ কোনো রাজনৈতিক দলের হাতিয়ার হতে পারে না: স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী”

রাতে দুঃসাহসিক উদ্ধার অভিযান: কর্ণফুলী চ্যানেলে বিকল কন্টেইনার জাহাজ মুক্ত

জাহাঙ্গীর আলম , বিশেষ প্রতিনিধি

বাংলাদেশ মিডিয়া প্রতিবেদক
মঙ্গলবার, ০৪ আগস্ট ২০২৬   ২১ বার পঠিত
রাতে দুঃসাহসিক উদ্ধার অভিযান: কর্ণফুলী চ্যানেলে বিকল কন্টেইনার জাহাজ মুক্ত

দেশের প্রধান সামুদ্রিক প্রবেশদ্বার চট্টগ্রাম বন্দরের কর্ণফুলী নদী চ্যানেলে বিকল হয়ে পড়া মাল্টার পতাকাবাহী কন্টেইনার জাহাজ ‘এমভি সিএনসি ইউরেনাস’-কে রাতভর এক দুঃসাহসিক ও সমন্বিত অভিযানের মাধ্যমে নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। বন্দরের নিজস্ব উদ্ধারকারী দলের পাশাপাশি নৌবাহিনী ও কোস্ট গার্ডের যৌথ প্রচেষ্টায় জাহাজটিকে নদীর মূল চ্যানেল থেকে মুক্ত করে ‘বি’ (ব্রাভো) অ্যাঙ্করেজে নিরাপদে নোঙর করানো হয়। এর ফলে সচল রয়েছে বন্দরের নৌ চলাচল ও পণ্য খালাসের স্বাভাবিক কার্যক্রম।

​মঙ্গলবার (৪ আগস্ট) সকালে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব সৈয়দ রেফায়াত হামিম জাহাজ উদ্ধারের বিষয়টি নিশ্চিত করেন।

​তিনি জানান, “সোমবার দুপুর সোয়া ২টার দিকে চীনের শিকৌ বন্দর থেকে ১,২৮২ টিইইউএস পণ্য ও ২৪ জন নাবিক নিয়ে ১৭০ মিটার দীর্ঘ জাহাজটি চ্যানেল দিয়ে প্রবেশ করছিল। ৯.৫০ মিটার ড্রাফটের জাহাজটি নদী মোহনায় পৌঁছালে হঠাৎ স্টিয়ারিং বিকল হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারায় এবং ২ নম্বর লাল বয়ার সঙ্গে ধাক্কা লেগে রিটেইনিং ওয়ালে আটকে (গ্রাউন্ডেড) যায়।”

​ঝুঁকিপূর্ণ রাতে মহাসমন্বিত উদ্ধার অভিযান:
ঘটনার পরপরই চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান ও সংশ্লিষ্ট ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের নির্দেশে জরুরি উদ্ধার তৎপরতা শুরু হয়। দুর্ঘটনাকবলিত জাহাজটিকে মুক্ত করতে বন্দরের চার শক্তিশালী টাগবোট ‘কান্ডারী-২’, ‘কান্ডারী-৪’, ‘কান্ডারী-৬’ ও ‘কান্ডারী-১১’-এর সঙ্গে যুক্ত হয় নৌবাহিনীর টাগবোট ‘শিবসা’, টানেল টাগবোট এবং কোস্ট গার্ডের ‘প্রমত্ত’।

​বন্দর সূত্রে জানা গেছে, ভাটা এবং পলিমাটির বলয়ে আটকে থাকা কন্টেইনার জাহাজ উদ্ধার করা ছিল অত্যন্ত প্রযুক্তিগত ও ঝুঁকিপূর্ণ। এমনকি জাহাজের ওজন ও ড্রাফট কমাতে লাইটারিং বা কন্টেইনার খালাসের বিকল্প প্রস্তুতিও রাখা হয়েছিল। তবে মধ্যরাতের দিকে উদ্ধারকারীদের টানা ও সমন্বিত প্রচেষ্টায় কোনো অতিরিক্ত জটিলতা ছাড়াই জাহাজটিকে মুক্ত করা সম্ভব হয়।

​জাতীয় বাণিজ্যে স্বস্তি:
দেশের মোট আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যের প্রায় ৯২ শতাংশই পরিচালিত হয় চট্টগ্রাম বন্দরের মাধ্যমে। ব্যস্ততম এই চ্যানেলে কোনো জাহাজ দীর্ঘসময় আটকে থাকলে স্থবির হয়ে পড়তে পারত পুরো দেশের অর্থনীতি। কিন্তু বন্দর কর্তৃপক্ষের তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ এবং উচ্চ পেশাদারিত্বের কারণে কোনো বড় ধরনের ক্ষয়ক্ষতি বা হতাহত ছাড়াই পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনা সম্ভব হয়েছে।

​সফল উদ্ধার অভিযান শেষে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ পাইলট, টাগ ক্রু, নৌ বিভাগ, বাংলাদেশ নৌবাহিনী ও কোস্ট গার্ডের দলগুলোর প্রতি আন্তরিক অভিনন্দন ও কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছে।

Facebook Comments Box
Advertise with us
আর্কাইভ ক্যালেণ্ডার
SuMoTuWeThFrSa